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日本贸易振兴机构上海代表处首席代表小栗道明则感慨道，今年8月他在甘肃张掖市旅游时，在当地一个小超市发现了一款在去年进博会上首次亮相的日本产大米，让他又惊又喜。在他看来，如果没有进博会的平台，很难相信日本的相关产品能顺利地进入中国西部市场。多位参展国驻华使节在接受第一财经记者采访时均表示，进博会的规模在让他们深感震撼之余，也意识到这一全球范围内首个国家级别的进口博览会已成为中国向世界开放的标志，中国政府已经把这一构想转变成为了现实。
值得一提的是，韩国船企10月份接获的17艘新船订单总价值约为26亿美元，全部为高附加值船舶，包括4艘LNG船、1艘VLCC、11艘超大型集装箱船和1艘LPG船。另有数据显示，在今年前10个月，全球总计35艘LNG船新船订单中32艘由韩国船企揽获。
苏州欧福蛋业（下称欧福蛋业）是此次调研的一家蛋品加工企业。据了解，欧福蛋业是丹麦著名蛋制品集团SANOVO EGG GROUP在中国的成员企业。“我们公司主要做蛋品加工，产品包括蛋液、蛋粉、预制蛋制品和功能性蛋制品等。”欧福蛋业采购总监韩太鑫告诉期货日报记者，欧福蛋业的主要原料为鲜鸡蛋，现有用量平均每月4000吨左右，由于外资公司在国内从事农产品生产、销售面临一些制约，公司不适合自己建设蛋鸡养殖场，目前主要供应模式为协议养殖场合作供应，随行就市定价，因此会面临鸡蛋价格变动频繁导致某一时段采购成本过高的问题。
从一级行业来看，建筑、商贸、公用事业、采掘等已经达到了历史最低PB附近。那么这个估值低是否有效，我们认为这些板块的估值底很难被大幅打破。因为这些板块的供需格局整体上并不比2014上半年、2015年底差。虽然我们现在可能面临地产新的调控格局，但由此带来的对利润的影响部分可以通过产能不过剩、龙头集中等因素化解，这些行业的利润格局相比之前并不差，所以估值底的有效性应该是比较强的。
近几年，在自主品牌领域，国内车企都取得不错的成绩。比如吉利汽车（0175.HK）推出了领克、帝豪等多款车型，长城汽车也推出了广受欢迎的WEY、哈弗系列。根据吉利汽车公布的数据，今年5月，吉利旗下新帝豪、博越、缤越3款车型销量均过万辆，分别实现1.62万辆、1.35万辆和1.01万辆。
水泥方面，当前水泥需求也在不断增长。国家统计局数据显示，今年1─10月份，全国房地产开发投资109603亿元，同比增长10.3%；房地产开发企业房屋施工面积854882万平方米，同比增长9.0%，增速比1─9月份加快0.3个百分点。卓创资讯分析师王琦指出，这两年房地产行业都走高周转策略，资金必须快速回笼，快速投入，这对眼下楼盘的施工面积和开工量推动作用比较大：“今年房地产销售可能有所下滑，不过对施工、工程量的影响，目前还没显现。所以，今年水泥仍处在近两年需求的高点。”
