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达美航空上涨了10%以上，美国航空上涨了8%以上，联合航空上涨了6%以上。由于旅行限制以减缓新冠肺炎的传播，航空业是受灾最严重的行业之一。由于需求下降，主要航空公司削减了国内和国际航班。在经历了自1987年“黑色星期一”以来最糟糕的一天之后，股票市场在周五上涨。投资者更加乐观地认为，应对疫情的经济缓解即将到来。
一汽夏利不是没有进行过营救。今年9月28日，一汽夏利发布公告称，将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行，转让价格为1元。南京知行即拜腾汽车的经营主体。虽然转让价只是象征性的1元，但是对于一汽夏利而言却是解了燃眉之急。根据协议内容，南京知行需承担华利公司8亿元债务及职工薪酬5462万元。而南京知行则通过收购解决了饱受生产资质困扰的拜腾汽车。
今年一季度，波音营收为229亿美元，同比下跌2%；净利润为21.5亿美元，同比下跌13.2%；核心运营利润为19.86亿美元，同比下跌21%。核心每股收益3.16美元，低于市场预估的3.25美元。波音公司原本增长良好的几个核心指标都出现了罕见的负增长。
虽然叙利亚内战的走向和伊核协议的前景都存在很多变数，但在可预见的未来，伊朗和以色列围绕该地区的军事冲突可能会进一步升级。以军对全面战争的预警和准备，以及为此发动的袭击固然可能使以军占一时之利，但面对伊朗在叙利亚业已巩固的军事存在，以及真主党不断增强的军力和复杂多变的战术，以色列能否长期保持如今的军事优势，恐怕我们还要对此打上一个大大的问号。
（六）京津冀在全国经济版图占比下降近年来由于河北产业结构“去产能”的影响以及环境整治带来的阵痛，京津冀地区在全国经济版图所占比重不升反降，从2014年京津冀经济总量占全国的10.4%，2015年下降到10.2%，2016年进一步下降到10.02%。2017年，由于天津出人意料的增速3.6%垫底，河北6.7%，北京6.7%，都低于全国平均水平，这也导致京津冀地区在全国的比重进一步下降，下降到9.9%。也就是说，连续四年，京津在全国每年下降1至2个千分点。
成立于2009年的若开军是缅甸一个民族地方武装组织。自2015年起，若开军与缅国防军发生战斗。今年1月，若开邦北部布迪当镇区4处警察哨所遭若开军袭击，造成20余名警员死伤。之后，缅甸政府将若开军定为恐怖组织。责任编辑：赵明王忠民：数字时代来临 企业应改造物理形态产品“搭快车”
