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9月6日，国家发展和改革委员会副主任兼国家统计局局长宁吉喆在中国发展高层论坛专题研讨会上表示，要坚持稳中求进总基调，加大力度做好“六稳”工作，要加大逆周期调节力度，保持经济运行在平稳区间；扩大居民消费和有效投资，促进形成强大国内消费市场；推动高质量发展，建设现代化经济体系；加快改革步伐，优化营商环境。

事实上，在习主席发表讲话前，还有一个重要环节也被外媒广泛关注：110名对中国改革开放作出杰出贡献的人士被授予奖章。在颁奖过程中，有一个细节引起了小锐的注意——最后一批上台的8名被表彰者有些不一样：其中4人与此前接受表彰者一样，奖章带颜色是红色，而另外4人的奖章带则是蓝色。

洋快餐卖不动了虽然从现阶段来看，麦当劳、肯德基在中国本土化进程中取得了一定成果，但近年洋快餐们的中国市场占有率下滑或鲜有上升也是事实。此外，如果把中国麦当劳、肯德基等快餐厅数量与兰州拉面、黄焖鸡米饭等国民小吃相比，简直相形见绌。如今网络外卖平台发展迅速、各式中餐快餐兴起，且人们越来越讲究健康饮食，洋快餐们在此趋势之下能否寻找到新的增长点，拭目以待。

“6月15日，中国铁路总公司（现已改为中国国家铁路集团有限公司）发文，对多家铁路集团公司申请车站命名和变更的函进行了批复。”6月18日，中国铁路郑州局集团公司南阳车务段微信公众号“郑铁南阳车务段”在推送文章中披露了上述内容。微信公众号“郑铁南阳车务段”称，其中，郑渝高速线郑州南至邓州东段车站名称最终确定为：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东；郑阜高速线许昌北至沈丘北段车站名称最终确定为：许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北。

从资源端来看，缅甸当地锡资源枯竭已毋庸置疑。随着锡矿资源不断枯竭，缅甸锡矿供应面临收缩，难以持续，锡矿产量下行拐点或已出现。根据中国海关的最新数据，2018 年 9 月的缅甸矿进口金属量为 3700吨，环比、同比下降 26%；2018 年 1-9 月缅甸矿进口金属量估计为 42700 吨，与估计的去年同期 45500 吨相比下降 6%；2018 年 1-9 月缅甸进口锡矿砂及精矿 17.02 万吨，累计同比下降 17%。

导致国内旅游总体“质次价高”的根本原因，是旅游资源的有限增加与旅游需求的爆炸式增长之间的矛盾。2018全年，国内旅游人数55.39亿人次，比上年同期增长10.8%；中国公民出境旅游人数1.5亿次，比上年同期增长14.7%。2008年至2018年，中国公民国内游和出境游分别增长了3.5倍和3.3倍。人均收入的提高、汽车的普及和高铁网的形成是旅游需求爆炸式增长原因。